丹江路是連接樊城和魚梁洲的重要通道

但由于這條道路十分老舊

特別是路面較窄

擁堵現(xiàn)象十分嚴(yán)重

近日有市民建議

能否對(duì)魚梁洲大橋進(jìn)行 增寬改造

同時(shí)將丹江路

也進(jìn)行擴(kuò)寬改造

對(duì)于魚梁洲大橋拓寬改造的建議

市住建局回復(fù)稱

交通部門在2015年左右

對(duì)魚梁洲大橋進(jìn)行了改造

暫時(shí)無(wú)改造計(jì)劃

魚梁洲上按規(guī)劃定位是旅游開發(fā)

限制車輛進(jìn)入

同時(shí)

市住建局發(fā)布消息表示

今年年底

將對(duì)丹江路進(jìn)行改造！

丹江路西端連接前進(jìn)路，東端通達(dá)魚梁洲大橋，眼下更是襄陽(yáng)火車站和襄陽(yáng)東站之間最直接的通道，人車流量一直居高不下。可這條道路從與長(zhǎng)征路交匯處到大慶路之間，雖然是雙向四車道，但卻沒有非機(jī)動(dòng)車道；從大慶路交匯處到到魚梁洲橋頭之間的路段只有雙向兩車道，以至于這段全長(zhǎng)1.3公里的道路被譽(yù)為襄陽(yáng)最堵的地方之一。

樊城丹江路居民胥先生說(shuō)：“丹江路下午的時(shí)候或者周末的時(shí)候，去魚梁洲的車多，能堵到紅綠燈那里。”

今年，魚梁洲環(huán)島公園建設(shè)取得突破性進(jìn)展，部分園區(qū)對(duì)外開放，更是吸引了更多的市民前往魚梁洲游玩。隨著高鐵開行逐步增加、華僑城即將開始營(yíng)業(yè)，丹江路堵車現(xiàn)象將進(jìn)一步加劇。對(duì)此，不少市民建議，應(yīng)該盡快對(duì)丹江路進(jìn)行改造。

日前，市住建局回復(fù)，目前正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，計(jì)劃今年年底開工，對(duì)丹江路進(jìn)行拓寬改造。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前丹江路的機(jī)動(dòng)車道是14米寬，兩邊的人行道分別是8米寬。初步制訂的改造方案計(jì)劃將丹江路人行道上的法國(guó)梧桐樹遷走，將人行道改造，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道。這樣以來(lái)，機(jī)動(dòng)車道則可以施劃成雙向四車道，通行能力自然會(huì)明顯提升。

此外

隨著本月下旬

連接襄城和樊城的鳳雛大橋通車

屆時(shí)市民前往襄陽(yáng)東站

不僅又增一條新通道

同時(shí)也能有效分流

丹江路及魚梁洲境內(nèi)道路的交通壓力！

鳳雛大橋

內(nèi)容來(lái)源/襄陽(yáng)之聲，部分內(nèi)容綜合自襄陽(yáng)政府網(wǎng)、云上襄陽(yáng)、招商襄陽(yáng)

編輯/米特

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