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聽 ? 藏品里的黨史故事丨海域行動:香港海員大罷工

品鑒紅色航海藏品,聆聽百年黨史故事

時值建黨百年之際

中國航海博物館

推出 “藏品里的黨史故事”專欄

帶領觀眾朋友們追尋

航海文物里的紅色印記

主播:周淑

02

海域行動: 香港海員大罷工

中國共產黨成立以后,積極宣傳進步思想, 鼓舞了各行業(yè)為爭取正當權益而斗爭。1921年4月6日,中國海員工會在香港正式宣告成立,時任臨時大總統(tǒng)孫中山將其命名為 “中華海員工業(yè)聯(lián)合總會”(簡稱“海總”),并派代表出席開幕典禮。

中華海員工業(yè)聯(lián)合總會徽章

中國航海博物館

“海總”成立后,首先直面當時香港海員生活困窘、毫無保障的現(xiàn)實,展開了與外國資本家的斗爭。1921年,“海總”三次向香港各輪船公司提出改善待遇的要求,均遭到拒絕,引發(fā)海員激憤。

中華海員聯(lián)合總工會證書

中國航海博物館藏

1922年1月,在積極分子蘇兆征帶領下, 英國道格拉斯輪船公司的海員宣布罷工,外洋輪船及沿海、內河輪船上的中國海員紛紛響應。 至1922年1月27日,罷工海員人數(shù)增為約三萬名,輪船船員及碼頭工人均加入罷工。海運中斷帶來日常用品短缺,香港經濟陷入癱瘓,港英政府極為惶恐。他們一邊企圖從外地招雇海員,另一方面采取武力手段鎮(zhèn)壓罷工。面對當局政府的殘酷鎮(zhèn)壓,海員們意志堅定,團結緊密,毫不退縮。

海員領袖蘇兆征

中國航海博物館藏

罷工帶來的巨大經濟損失讓輪船公司無力支撐,他們要求港英當局與海員舉行談判。但港英政府拒不接受海員代表提出的恢復“中華海員工業(yè)聯(lián)合總會”要求,拒不承認其合法性,導致談判破裂。

港英政府的行為引發(fā)了香港市民以及各行各業(yè)的憤慨,由海員罷工先鋒點燃的紅色激流很快在香港全市蔓延,全市工人總同盟罷工爆發(fā)。來自香港交通、郵政、金融、食品、餐飲等各行各業(yè)的從業(yè)者們都加入到罷工的隊列,人數(shù)增至五萬名。全市陷入了百業(yè)停頓、市面大亂的狀態(tài)。港英政府派出武裝軍警鎮(zhèn)壓參加罷工的工人,制造了“沙田慘案”。但是參加罷工的工人們仍然面無懼色地堅持斗爭。 從1月11日至3月8日,經過長達56天的堅持,在香港海員堅持不懈的斗爭下,罷工取得了勝利。各國輪船公司最終接受了“海總”提出的所有條件,同意取消封閉“海總”的命令,釋放被捕工人,提高海員的工資待遇,賠償海員罷工期間的工資損失及“沙田慘案”死難者,完善海員雇傭制度流程。

香港大罷工勝利后海員在廣州合影照片

中國航海博物館藏

香港海員大罷工壯舉,是海員總工會作為產業(yè)組織的一次徹底勝利,也 是在中國共產黨領導下的工人運動反帝反封建高潮,沉重打擊了外國資本家的氣焰,提高了中國海員的思想覺悟與政治凝聚力,為后來的上海海員罷工、省港大罷工等工人運動積累了經驗,奠定了基礎,歷練培養(yǎng)出了一批工人運動領袖。

聽 ? 藏品里的黨史故事 | 紅船星火: 中國共產黨成立

END

來源 | 中國航海博物館 學術研究部

供稿 | 趙莉

編輯 | 單麗、唐一嬌

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