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小火車(chē)旅游景點(diǎn)介紹(觀(guān)光小火車(chē)景區觀(guān)光小火車(chē)圖片)

導讀:小火車(chē)旅游景點(diǎn)介紹(觀(guān)光小火車(chē)景區觀(guān)光小火車(chē)圖片) 淄博到泰安的綠皮火車(chē)沿途都有哪些景點(diǎn)? 伊春旅游景點(diǎn)介紹 景區觀(guān)光游覽小火車(chē)的結構是怎樣的?是什么樣子? 嘉陽(yáng)小火車(chē)自助功略,最好有價(jià)格和時(shí)間、路線(xiàn)的安排 長(cháng)沙有什么好玩的旅游景點(diǎn) 帶游客參觀(guān)阿里山的小火車(chē)應該怎樣說(shuō)

淄博泰安的綠皮火車(chē)沿途都有哪些景點(diǎn)

自從春運期間中央電視臺經(jīng)濟半小時(shí)欄目詳細的介紹這趟小編組列車(chē)以來(lái),“城里的”的“驢友”們也都慕名而來(lái)。身穿沖鋒衣,腳踏登山鞋,手拿登山杖,背駝雙肩包的進(jìn)山“驢友”大多是民間自發(fā)組織的散游群,親朋好友三五成群純休閑娛樂(lè )的居多,也不乏老驢帶新驢的專(zhuān)業(yè)戶(hù)外,他們一天的行程都是依托這列小火車(chē)的到開(kāi)時(shí)間而設計的,甚至很多旅游線(xiàn)路都是途中一個(gè)車(chē)站下車(chē),沿山脊步行兩三個(gè)鐵路區間,下午再從前方站上車(chē)返回的,他們親切地稱(chēng)呼這趟小火車(chē)為“驢子列車(chē)”。景點(diǎn)就是山,還有太河水庫,喜歡爬山可以自己隨便找找或者問(wèn)下驢友,秋天樹(shù)葉都紅了,爬爬山不錯

伊春旅游景點(diǎn)介紹

伊春旅游景點(diǎn)大全介紹

伊春有世界上面積最大的紅松原始林,號稱(chēng)為“天然氧吧”。五營(yíng)國家森林公園坐落在黑龍江省伊春市境內,園內古樹(shù)參天,林海茫茫,風(fēng)景宜人。湯旺河國家公園是我國2008年10月批的第一個(gè)國家公園,景區以稀有的花崗巖石林地貌景觀(guān)。下面是我精心整理的伊春旅游景點(diǎn)大全介紹,歡迎大家分享。

簡(jiǎn)介

伊春是座美麗的林業(yè)城市,是國家的重要木材生產(chǎn)基地。這里因盛產(chǎn)珍貴珍樹(shù)“紅松”,被譽(yù)為“紅松故鄉”、“祖國林都”。

在伊春市的嘉蔭縣,曾挖掘出了我國第一具恐龍化石——被稱(chēng)為“神洲第一龍”的黑龍江滿(mǎn)洲龍,在其附近又新發(fā)現了隱藏量巨大的鴨嘴龍、霸王龍、虛骨龍和甲龍的化石群。因而伊春又被稱(chēng)為“恐龍故鄉”。

這里山清水秀,林茂石美,四季風(fēng)光如畫(huà)。初春,冰雪動(dòng)融、杜鵑盛開(kāi);盛夏,千山盎然、百水爭秀;仲秋,層林盡染、姹紫嫣紅;深冬,銀裝素裹、雪玉冰清。獨具特色的'森林生態(tài)旅游以其原始、自然、粗獷、神奇而聞名遐邇。

2000年,伊春被國家旅游局評為中國優(yōu)秀旅游城市。伊春有世界上面積最大的紅松原始林,號稱(chēng)為“天然氧吧”。被譽(yù)為“祖國林都”、“紅松故鄉”。伊春市的市樹(shù)、市花和市鳥(niǎo)分別是紅松、興安杜鵑和啄木鳥(niǎo)。

走進(jìn)五營(yíng)

五營(yíng)國家森林公園坐落在黑龍江省伊春市境內,位于小興安嶺南坡的中麓,面積有1041平方公里,人口4.5萬(wàn),距市區60公里,這里有世界最大最完整的紅松原始林和國家級森林公園,是黑龍江省森林生態(tài)旅游示范區。

五營(yíng)國家森林公園內古樹(shù)參天,林海茫茫,風(fēng)景宜人。近年來(lái),已成為以紅松原始林生態(tài)旅游為品牌的重點(diǎn)旅游區,五營(yíng)國家森林公園有250多種珍禽猛獸,七八百種植物、藥材、山野菜等。

園內共有達子香景區、微縮景區、石虎山景區、野外露營(yíng)區等8大景區,包含有松鄉橋、觀(guān)濤塔、虎嘯山天賜湖、綠野仙居森林小火車(chē)、森林浴場(chǎng)等20個(gè)景點(diǎn),它們都由公園大門(mén)處的長(cháng)17公里的“8”字型公路連接在一起。公園內古樹(shù)參天,林海茫 茫,風(fēng)景宜人。近年來(lái),已成為以紅松原始林生態(tài)旅游為品牌的重點(diǎn)旅游區。

走進(jìn)湯旺

湯旺河國家公園是我國2008年10月批的第一個(gè)國家公園,也是我國目前唯一一個(gè)國家公園。景區坐落在伊春市北100公里處的湯旺河區,園中有小興安嶺原始森林,湯旺河,花崗巖石林,風(fēng)災樹(shù),漂流等。

黑龍江湯旺河國家公園地處小興安嶺南麓,范圍包括湯旺河原始森林區和湯旺河石林區。此區域是松花江一級支流湯旺河的源頭,植被覆蓋率99.8%以上。景區以稀有的花崗巖石林地貌景觀(guān)。

區內獨特的花崗巖石林生成于2億年前的印支運動(dòng)期,后經(jīng)燕山運動(dòng)、喜馬拉雅運動(dòng)形成了現代的地勢格局。這些構造遺跡是印支期花崗巖石林形成構造石林地質(zhì)遺跡的代表,對于研究印支期花崗巖巖基的構造剝蝕作用、第四紀冰緣作用、新構造運動(dòng)及區域地質(zhì)環(huán)境演化等具有重要科學(xué)價(jià)值,填補了我國印支期花崗巖形成構造石林地質(zhì)遺跡發(fā)展史的空白,是目前國內發(fā)現唯一一處類(lèi)型最齊全、發(fā)育最典型、造型最豐富的印支期花崗巖石林地質(zhì)遺跡,具有很高的科研和美學(xué)價(jià)值。

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景區觀(guān)光游覽小火車(chē)的結構是怎樣的?是什么樣子?

旅游觀(guān)光小火車(chē)結構是分為:機車(chē)頭和車(chē)廂。無(wú)軌的觀(guān)光小火車(chē)一般有一個(gè)車(chē)頭和兩節甚至三節車(chē)廂,最多承載72人(含駕駛員)

觀(guān)光小火車(chē)

軌道小火車(chē)結構分為:機車(chē),動(dòng)力車(chē)廂、車(chē)廂,以及軌道

軌道小火車(chē)

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嘉陽(yáng)小火車(chē)自助功略,最好有價(jià)格和時(shí)間、路線(xiàn)的安排

成都去看嘉陽(yáng)小火車(chē)在犍為下車(chē)以后就在汽車(chē)站有到{嘉陽(yáng)}的汽車(chē).只要5塊錢(qián)

自助攻略詳細:

乘坐小火車(chē)最好戴上墨鏡,以免煤渣落入眼睛。

但是因為小火車(chē)時(shí)間特殊,最好是坐成都到犍為的車(chē),晚上住犍為,可順帶看看小城風(fēng)情、看看文廟,品品樂(lè )山美食

嘉陽(yáng)-鍵為-成都 坐車(chē)到三井(嘉陽(yáng)集團礦區),買(mǎi)上午十點(diǎn)半的火車(chē)票,坐到芭溝(芭蕉溝)。

到達時(shí)間約為上午十一點(diǎn)過(guò)。

中午飯在芭蕉溝吃,推薦東方紅餐廳,千萬(wàn)不要去那家叫菜根香的餐館吃飯,價(jià)格比較貴,量也少。

吃完飯以后四處看看,像昔日嘉陽(yáng)煤礦總部、電影院(影劇院)、戲臺、歐式建筑吊腳樓、小閣樓窗戶(hù)、公園。

不推薦購買(mǎi)當地產(chǎn)品尤其是水果。因為都是從外面拉進(jìn)來(lái)的,價(jià)格比較貴,并非特產(chǎn)。

轉完以后,建議問(wèn)一下路,從當地人稱(chēng)為“墳山”(上面有很多墳,密密麻麻)的地方爬上去,再鉆一個(gè)隧道,到達焦壩站。喜歡吃臘肉的話(huà),可以在車(chē)站對面一個(gè)小理發(fā)店購買(mǎi),個(gè)人推薦肝子,拿回來(lái)煮了吃,味道不錯!

乘坐下午三點(diǎn)半小火車(chē)返回石板溪,再回到犍為,乘坐大巴返回成都。

or 去樂(lè )山住一晚。樂(lè )山一定要吃徐燒烤!!強烈第二天坐2塊錢(qián)渡輪去太陽(yáng)島,看大佛,不用買(mǎi)門(mén)票經(jīng)濟實(shí)惠,而且很清楚,那么大,相信走近了只會(huì )盲人摸象了。

嘉陽(yáng)小火車(chē)觀(guān)光專(zhuān)列(新式觀(guān)光大客車(chē)),票價(jià)為往返50元/人,單程30元/人。與普通客運列車(chē)的最主要區別是在景點(diǎn)停車(chē)表演,讓游客觀(guān)光.

普通正常客運列車(chē),途中不停車(chē)觀(guān)光,只在站點(diǎn)上下乘客.每天4趟,發(fā)車(chē)時(shí)間為6點(diǎn)、9點(diǎn)30分、14點(diǎn)、17點(diǎn)30分。單程票價(jià)為:座票5元/人,站票3元/人。因為是交通車(chē),不售往返票.唯一的辦法是乘坐加掛的新式觀(guān)光大客車(chē),票價(jià)為往返30元/人,單程20元/人。如果沒(méi)有加掛旅游車(chē)廂,游客可以乘坐工作車(chē)廂(有掛牌).票價(jià)為往返20元/人,單程15元/人。

嘉陽(yáng)小火車(chē)火車(chē)每天發(fā)車(chē)4班:即6:00、09:30、14:00、17:30;從起點(diǎn)站到躍進(jìn)站運行時(shí)間為15分鐘,全程往返約兩個(gè)半小時(shí)。 建議乘坐成都或樂(lè )山、犍為直達嘉陽(yáng)的班車(chē)黃金周期間 10:00、14:30增發(fā)旅游專(zhuān)列,旅游專(zhuān)列提供在景點(diǎn)停車(chē)觀(guān)光、講解等服務(wù),往返運行約3小時(shí)。

長(cháng)沙有什么好玩的旅游景點(diǎn)

長(cháng)沙最重要的景點(diǎn)是:岳麓山及其附屬景點(diǎn)、岳麓書(shū)院天心閣湖南省博物館(馬王堆漢墓出土文物等)、湖南第一師范、劉少奇故居等。 文化古跡:岳麓書(shū)院、馬王堆漢墓、開(kāi)福寺、古麓山寺、云麓宮天心閣、北津城遺址、長(cháng)沙窯遺址、走馬樓簡(jiǎn)牘、白沙古井、禹王碑陶公廟、瀏陽(yáng)文廟風(fēng)景區岳麓山、橘子洲世界之窗、湘江風(fēng)光帶、植物園以及山鷹潭度假村和石燕湖度假村,大圍山國家森林公園、道吾山風(fēng)景區、灰湯溫泉和黑麋峰景區。

帶游客參觀(guān)阿里山的小火車(chē)應該怎樣說(shuō)

阿里石森林鐵路的小火車(chē),是誕生于1912年.

1896年日據時(shí)代時(shí),日本人發(fā)現了紅檜,扁柏蘊藏豐富的阿里山森林.

此后為了阿里山原始森林的開(kāi)發(fā),1912年日本在臺總督府完成這條登山鐵道.

載運木材的阿里山小火車(chē),在森林保育策略興起后,轉為觀(guān)光用途.

阿里石的小火車(chē)車(chē)頭是美國所生產(chǎn)的蒸氣火車(chē)頭,采獨特傘型齒輪直立式氣鋼,

時(shí)速有25公哩,在遇到6%以上坡度時(shí),則緩緩以9公里時(shí)速前進(jìn),并以"螺旋環(huán)繞"與

"之字回旋"方式登高.載著(zhù)檜木廂的小火車(chē),穿過(guò)迷霧森林,行經(jīng)灑落的櫻花,也迎向

每日的朝陽(yáng),轉動(dòng)的齒輪與高鳴的汽笛,喚起專(zhuān)屬的鐵道記憶,也寫(xiě)下嶄新與永恒.

阿里山森林鐵路,全長(cháng)約71.4公里,從海拔30公尺的嘉義北門(mén)火車(chē)站,登上2216公尺的

阿里山車(chē)站,總共停靠17個(gè)車(chē)站,搭車(chē)時(shí)間約3小時(shí)20分鐘.

鐵道經(jīng)過(guò)的地形,大致可粗分為平地及山地兩段.

平地是從嘉義北門(mén)站到竹崎,約14.2公里,從竹崎起就開(kāi)始爬坡,緩緩爬升于重山峻嶺間.

當游客搭乘阿里山號火車(chē)時(shí),火車(chē)頭往往掛在車(chē)箱后,推著(zhù)火車(chē)走.這設計是為更有效率

的爬升,同時(shí)考慮安全,車(chē)頭在后方,便能防止車(chē)箱在爬升過(guò)程中脫鉤.

此外,森林鐵道的火車(chē)軌道亦較窄,只有76.2公分,不及臺灣一般鐵道的3分之2.

上山之后,爬坡坡度大,回轉半徑小,經(jīng)過(guò)的橋梁及隧道特別多,這些都是搭乘阿里山鐵路

旅行時(shí)的特殊體驗.

火車(chē)過(guò)樟腦寮站后,因前方遭立山阻擋,于是開(kāi)始特殊的環(huán)繞立山爬坡.繞三圈到山頂后,

再以8字形圈出立山,繼續往阿里山方向登高,這就是著(zhù)名的立山回旋登山.

鐵路沿線(xiàn)植被也從熱帶林,變換成暖帶林.接近二萬(wàn)坪第一分道時(shí),火車(chē)緩緩停了下來(lái),

從這里,火車(chē)開(kāi)始"碰壁"!

車(chē)長(cháng)跳下車(chē)去,扳轉轉轍器,火車(chē)快速往后倒退.約十分鐘的往后行駛,火車(chē)突然又停下來(lái),

往另一坡道上向前開(kāi)去.這樣特殊的Z字型往返,到阿里山車(chē)站前共有四次,這就是著(zhù)名的

阿里山火車(chē)撞壁.

立山的回旋和折返式鐵道所帶來(lái)的鐵路奇觀(guān),加上高山景觀(guān),使得阿里山森林鐵路不僅是

世界級的旅游景點(diǎn),過(guò)去在全球鐵路的開(kāi)發(fā)史也是赫赫有名.拜生態(tài)旅游和鐵道旅游興起,

搭乘阿里山森林火車(chē),已再度成為旅游者最熱愛(ài)的旅行方式之一.

(整理去蕪存菁,并描述成導游式說(shuō)法,應能幫助你介紹.)

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