馬邊：深山通坦途?

■ 見習記者曾夢園記者甘國江文/圖

蜀道難，難于上青天。

馬邊彝族自治縣地處四川盆地西南邊緣的小涼山腹地，千百年來荊棘崎嶇的道路是阻礙其發(fā)展的最大瓶頸之一，當?shù)貎?yōu)質的茶葉、竹筍、礦產等難以運出去，外面的物資難以進來，長時間處于自給自足的“自我循環(huán)”狀態(tài)。

根本的改變發(fā)生在2020年底，當仁沐新高速馬邊支線通車后，馬邊徹底打破交通瓶頸，融入樂山“一小時經濟圈”。

自此，馬邊駛上發(fā)展快車道。

深山發(fā)展提“速”

2020年12月31日注定是馬邊發(fā)展史上一個重要里程碑。

當天上午，馬邊人民期盼了半個世紀的“高速夢”終于實現(xiàn)——四川省仁壽至屏山新市公路孝姑至沐川南段及馬邊支線通車，這是四川第一條直通小涼山彝區(qū)腹地的高速公路。

仁沐新高速馬邊支線起于四川省仁壽至屏山新市公路主線富新鎮(zhèn)附近，與主線沐川樞紐互通相接，止于馬邊縣城北側。路線總長43.85公里，全線橋隧比高達77.4%。

項目建成通車后，馬邊正式迎來“高速時代”，馬邊到成都車程由6小時縮減至3.5小時，馬邊到沐川車程由2小時縮短至40分鐘，馬邊至樂山城區(qū)車程由3小時縮短至1小時，馬邊全面融入樂山“一小時經濟圈”。

“等樂西高速建好后，我們將成為‘大小涼山的交通樞紐’。”圓夢的馬邊群眾對未來發(fā)展信心十足。

鄉(xiāng)村振興有“路”

高速路讓彝區(qū)發(fā)展提速，便民路讓彝區(qū)群眾喜上眉梢。

“以前去鎮(zhèn)上，要走一條不到1米寬的沿河小路，人和牲畜同行，要走2個多小時；現(xiàn)在路通了，坐車只要10多分鐘。”今年64歲的代德蘭是馬邊民主鎮(zhèn)龍秧坪村人，她口中的路叫蘇民路，于2020年正式通車。

蘇民路連接蘇壩鎮(zhèn)和民主鎮(zhèn)，全長33.22公里。蘇民路的修建，將蘇壩鎮(zhèn)到民主鎮(zhèn)的距離由曾經的71公里縮短為24公里，是馬邊縣內毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)暢通出行的重要一環(huán)，也是加快蘇壩鎮(zhèn)、民主鎮(zhèn)脫貧步伐、加強對外交流，打造特色鄉(xiāng)村旅游，帶動馬邊全縣發(fā)展的重要經濟通道。

“我是做肉牛生意的，以前從昆明買小牛，養(yǎng)大后再賣出去，運輸成本高，賺不了幾個錢。”在民主鎮(zhèn)發(fā)展肉牛產業(yè)的立克攏攏說，蘇民路通車后，出行便利省時，他的生意開始做大做強。

“下一步，民主綠色工業(yè)園區(qū)建成后，這條道路將成為馬邊磷礦重要的外運通道。同時，茶葉、竹筍、生豬、肉牛都將從這里運出去。”在民主鎮(zhèn)人大主席毛利勛眼中，蘇民路不但是蘇壩鎮(zhèn)和民主鎮(zhèn)群眾的便民路，更是馬邊經濟發(fā)展的重要通道。

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近日，民主鎮(zhèn)小谷溪村有條2.97公里的道路正在施工，由于這條路由村里18戶村民自發(fā)修建，大家習慣稱之為“十八好漢路”。

“以前通往山上林地的路只有半米寬，很不方便。”參與修路的村民? ?吉葉夫介紹，今年，18戶村民出資20余萬元，挖出了一條“生產路”。“已經有好幾戶人家在山上建起了豬場、牛場、羊場，就等著路建好后大干一場。” 吉吉葉夫說。

要致富先修路，在建設“山水彝鄉(xiāng)·秀美馬邊”的進程中，制約發(fā)展的交通瓶頸已被打破。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全縣境內公路通車總里程2475公里，15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路（水泥路）、113個建制村通硬化路；15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通客運班車、113個建制村通客車。

如今的馬邊，路寬了，村民的干勁更足了。

本文來源：樂山日報

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