導讀：以前我超喜歡做游輪的，可是疫情好像對游輪影 以前每年都要坐游輪出行，疫情的原因很多計劃都擱淺了？ 疫情之后你還會選擇坐游輪出行嗎？

疫情對游輪確實有影響，雖然我們無法預測什么時候才能回到正常運營狀態(tài)，但是從長期發(fā)展來看，國際游輪行業(yè)已經經歷了近兩百年發(fā)展歷程，積累了豐富的產品運營管理經驗與危機應對體系，肯定比我們想象的更成熟啦，相信游輪行業(yè)不會因為一次疫情就一蹶不振噠。

這還得看疫情的情況的。

以前每年都要坐游輪出行，疫情的原因很多計劃都擱淺了？

這次疫情確實給游輪行業(yè)造成了巨大的損失。但是國際游輪行業(yè)已經發(fā)展了近兩百年了，有很豐富的產品運營管理經驗和危機應對體系，這套體系的成熟度與領先度遠超人們的想象。在不斷演化的過程中，行業(yè)會繼續(xù)沉淀正向經驗不斷優(yōu)化，但不會因為某一次危機情況就發(fā)生革命性變化。

疫情之后你還會選擇坐游輪出行嗎？

其實任何出行方式都有一定的風險，而相比之下，這次疫情只是恰好發(fā)生在游輪上啊，換做火車、飛機都有可能發(fā)生群體性感染。而事實上，大部分的豪華游輪空調通風系統(tǒng)采用全新風方式運行，船艙內游客呼吸到的是新鮮空氣，此外在污水排泄等方面也都有相應措施。并且在日常運營的時候，游輪業(yè)對于衛(wèi)生安全就十分重視。由于游輪載客量龐大，旅客中難免有人患流感或腸胃病，像皇家加勒比旗下的豪華游輪，都會配備一套專門的醫(yī)療解決方案和一組醫(yī)療團隊，并會根據(jù)船上游客的健康情況劃分等級，在不同等級情況下有不同的應對方案。作為存活了200多年的行業(yè)，游輪的應急機制遠比我們想象的成熟得多。

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