廈門(mén)到美國(guó)旅游哪些地方 廈門(mén)直飛美國(guó)哪些城市
導(dǎo)讀：廈門(mén)到美國(guó)旅游哪些地方 廈門(mén)直飛美國(guó)哪些城市 1. 廈門(mén)直飛美國(guó)哪些城市 2. 廈門(mén)直飛紐約 3. 廈門(mén)直飛的國(guó)內(nèi)城市 4. 廈航直飛美國(guó)哪些城市 5. 廈門(mén)有直飛美國(guó)的航班 6. 廈門(mén)直飛美國(guó)哪些城市有航班 7. 廈門(mén)到美國(guó) 8. 廈門(mén)直飛美國(guó)哪些城市航班取消 9. 廈門(mén)直飛美國(guó)哪些城市便宜
1. 廈門(mén)直飛美國(guó)哪些城市
13小時(shí)，從鷺島廈門(mén)直飛大洋彼岸的洛杉磯。
昨天，廈航正式開(kāi)通廈門(mén)—洛杉磯航線(xiàn)，這是廈航繼廈門(mén)—深圳—西雅圖和福州—紐約之后開(kāi)辟的第三條美國(guó)航線(xiàn)。隨著此條航線(xiàn)的開(kāi)通，廈航往來(lái)福建與美國(guó)之間航班將達(dá)到每周10班。垍頭條萊
廈航使用最新的波音787-9夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛此條航線(xiàn)，客艙布局包括30個(gè)商務(wù)艙座位和257個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。從廈門(mén)飛往洛杉磯的航班號(hào)為MF829，每周二、四、日20：00從廈門(mén)出發(fā)，當(dāng)日18：00抵達(dá)洛杉磯；從洛杉磯飛往廈門(mén)的航班號(hào)為MF830，每周一、三、五00：15從洛杉磯出發(fā)，次日05：30抵達(dá)廈門(mén)（以上時(shí)間均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間）。垍頭條萊
2. 廈門(mén)直飛紐約
廈門(mén)機(jī)場(chǎng)到美國(guó)紐約的航班: 如果乘坐直航,15小時(shí)20分鐘 如果在東京轉(zhuǎn)機(jī)，19小時(shí)左右
3. 廈門(mén)直飛的國(guó)內(nèi)城市
沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)共70余條，其中，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)55條、國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)16條：通航城市58座，其中，國(guó)內(nèi)城市43座。其中有：北京 上海（浦東 虹橋）杭州 成都 南寧 濟(jì)南 天津 石家莊 西安 青島 三亞 常州 廈門(mén) 威海 鄭州 福州 大連 長(zhǎng)沙 貴陽(yáng) 煙臺(tái) 烏魯木齊 合肥 昆明 溫州 重慶哈爾濱 深圳 延吉 南昌 武漢 海口 寧波 包頭 徐州 太原 鄂爾多斯 赤峰 廣州 蘭州 連云港 濟(jì)寧 呼和浩特 南京
4. 廈航直飛美國(guó)哪些城市
南航要更好一點(diǎn)。南航保持著中國(guó)航空公司最好的安全紀(jì)錄，安全管理水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位。2018年6月，南航榮獲中國(guó)民航飛行安全最高獎(jiǎng)“飛行安全鉆石二星獎(jiǎng)”，是中國(guó)國(guó)內(nèi)安全星級(jí)最高的航空公司。
截至2019年12月，南航明珠俱樂(lè)部會(huì)員超過(guò)4900萬(wàn)。2020年7月，南航正式推出全新會(huì)員級(jí)別鉑金卡，全面升級(jí)會(huì)員體系，為會(huì)員提供全方位立體化的出行服務(wù)。南航擁有年配餐能力超過(guò)9000萬(wàn)份的專(zhuān)業(yè)航空配餐中心，為旅客提供“食尚南航”家鄉(xiāng)味地道美食
5. 廈門(mén)有直飛美國(guó)的航班
可以。目前中美直飛每周大約有18個(gè)航班，從北京、上海、廣州、廈門(mén)、深圳直飛紐約、洛杉磯、舊金山、底特律、西雅圖、達(dá)拉斯，從上海直航舊金山的航班為：
其中外航的都需要經(jīng)停首爾，國(guó)內(nèi)航司的都是直飛。
上海每周有12班，廣州2班，廈門(mén)2班，北京1班，深圳1班。
所有乘客都要按規(guī)定做好登機(jī)新冠肺炎病毒檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)感染新冠肺炎病毒的不得登機(jī)，下飛機(jī)要做好檢測(cè)與隔離工作。如違反規(guī)定刻意隱瞞的，被查到依法處置。
6. 廈門(mén)直飛美國(guó)哪些城市有航班
民航局官網(wǎng)發(fā)布具備國(guó)際客運(yùn)航班接收能力的口岸城市名單。
名單包括37個(gè)城市，分別為北京、常州、成都、大連、福州、廣州、貴陽(yáng)、哈爾濱、杭州、合肥、呼和浩特、濟(jì)南、昆明、蘭州、南昌、南京、南寧、南通、寧波、青島、泉州、廈門(mén)、上海、深圳、石家莊、太原、天津、溫州、烏魯木齊、無(wú)錫、武漢、西安、延吉、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、鄭州、重慶。
7. 廈門(mén)到美國(guó)
直航的話(huà)大概是30天左右，中轉(zhuǎn)的話(huà)需要35天左右，具體詳情可以參考一下下面的
8. 廈門(mén)直飛美國(guó)哪些城市航班取消
廈航的國(guó)際航班沒(méi)有停飛。目前廈行有前往洛杉磯、溫哥華、阿姆斯特丹、悉尼、首爾、新加坡、東京、雅加達(dá)、馬尼拉、吉隆坡、泰國(guó)、雅加達(dá)等國(guó)的航班。但值得注意的是，大多數(shù)飛往東南亞的航班都備注的是“擬執(zhí)行”，這說(shuō)明是否能正常執(zhí)行，還是不能完全保證。
9. 廈門(mén)直飛美國(guó)哪些城市便宜
想買(mǎi)便宜機(jī)票？
我買(mǎi)過(guò)298元的青島往返廣西南寧飛機(jī)票；549元青島往返韓國(guó)首爾的機(jī)票；2373元北京往返土耳其伊斯坦布爾的機(jī)票。。。
我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的推薦辦法：
我不認(rèn)為會(huì)有哪個(gè)網(wǎng)站所有機(jī)票價(jià)格都是最低價(jià)
機(jī)票怎么定價(jià)？首先要清楚兩個(gè)概念：
1.機(jī)票是航空公司出具價(jià)格指導(dǎo)，各大網(wǎng)站在此基礎(chǔ)上做調(diào)整。
2.航空公司為了飛行收益最大化，會(huì)根據(jù)航線(xiàn)、乘客乘坐意愿、實(shí)際上客率、距離飛行時(shí)間的遠(yuǎn)近、招攬顧客等因素，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)價(jià)；然后網(wǎng)站根據(jù)更新的價(jià)格再進(jìn)行調(diào)整。
也就是說(shuō)，旅游網(wǎng)站想要通過(guò)售賣(mài)機(jī)票盈利，一般的情況下，都是會(huì)比航空? ?司賣(mài)的貴。
為什么通常我們看到的網(wǎng)站的價(jià)格要比航空公司的價(jià)格便宜呢？
1.網(wǎng)站或者旅行社是航空公司的超級(jí)客戶(hù)，能拿到航空公司的優(yōu)惠政策
2.網(wǎng)站為了招攬更多的客戶(hù)，會(huì)不定期拿錢(qián)補(bǔ)貼
3.網(wǎng)站還有其他的政策補(bǔ)貼等等
所以，如果想買(mǎi)到更低的機(jī)票價(jià)格，就要看航空公司什么時(shí)候搞活動(dòng)？同時(shí)哪個(gè)網(wǎng)站的活動(dòng)補(bǔ)貼力度大。
那怎么才能買(mǎi)到價(jià)格更便宜的機(jī)票呢？
（一）網(wǎng)站間比較——多下幾個(gè)網(wǎng)站、航空公司APP
1.航空公司會(huì)有會(huì)員日，網(wǎng)站會(huì)有主題活動(dòng)。多在幾個(gè)APP間進(jìn)行比較，如果手快的話(huà)能夠買(mǎi)到價(jià)格很低的機(jī)票。
2.缺點(diǎn)是：那些超低價(jià)機(jī)票數(shù)量很少，我們的信息途徑?jīng)]那么及時(shí)；手機(jī)網(wǎng)速?zèng)]那么快，所以這種買(mǎi)到非常低的價(jià)格機(jī)率很小。當(dāng)然也不是沒(méi)有，前幾年，在我的提醒下，朋友搶到了999元飛洛杉磯的往返機(jī)票。
（二）出行計(jì)劃要提前規(guī)劃——隨時(shí)關(guān)注機(jī)票走勢(shì)
很多人說(shuō)提前一個(gè)月買(mǎi)機(jī)票最便宜，也不完全是。
航空公司會(huì)根據(jù)上座率進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，如果臨近出發(fā)時(shí)間，但是上座率達(dá)不到一定比例，就會(huì)放一些超低價(jià)格出來(lái)，所以說(shuō)有可能最低價(jià)格出現(xiàn)在出發(fā)前。
以我買(mǎi)的機(jī)票為例：
2017年，青島到南寧，3月8日出發(fā)，298元的價(jià)格出現(xiàn)在2月16日。（提前20天）
2019年，北京到伊斯坦布爾，3月28日出發(fā)，2373元的價(jià)格出現(xiàn)在1月11日（提前77天）；
2019年，青島到首爾，549元的價(jià)格，提前了101天。
同樣要多家網(wǎng)站做比較，雖然有時(shí)候機(jī)票價(jià)格差不多，但是網(wǎng)站有活動(dòng)補(bǔ)貼。
還是北京到伊斯坦布爾，當(dāng)天多家有名的旅游網(wǎng)站價(jià)格相差不到10元錢(qián)，但是其中一家在做活動(dòng)，用積分抵50元現(xiàn)金。本身就很便宜了，如果再省50塊，不是更好？
我看到的低價(jià)信息，一般是在凌晨到早上，而且時(shí)間不長(zhǎng)，甚至轉(zhuǎn)瞬即逝。青島到南寧那次2個(gè)小時(shí)后再看，已經(jīng)恢復(fù)到800多元往返了。
還有一種情況是所謂的“BUG”，也不是沒(méi)有機(jī)會(huì)，但運(yùn)氣的成分較高。
我的屢試不爽的經(jīng)驗(yàn)：
學(xué)會(huì)使用模糊查詢(xún)，現(xiàn)在各網(wǎng)站都有這種查詢(xún)機(jī)票的方式：
出發(fā)地、目的地、出發(fā)時(shí)間、行程時(shí)間四項(xiàng)，選擇你的預(yù)計(jì)出發(fā)區(qū)間，然后根據(jù)查詢(xún)結(jié)果，再調(diào)整你的實(shí)際出發(fā)時(shí)間。有些繞哈，我用實(shí)際情況做例子：
實(shí)例：
我預(yù)計(jì)2019年4月份從青島到伊斯坦布爾，正常情況下只是查青島-伊斯坦布爾，x號(hào)-x號(hào)的往返，價(jià)格高的嚇人，4800-6000左右。價(jià)格太高，窮游飛不起。
我的操作：
出發(fā)地：選擇青島、北京
目的地：伊斯坦布爾
出發(fā)時(shí)間：選擇3-4月期間
行程時(shí)間：9-12天（根據(jù)自己情況，選擇最大承受空間）
系統(tǒng)就會(huì)把3、4兩個(gè)月，青島和北京到伊斯坦布爾之間的往返機(jī)票價(jià)格搜索出來(lái)，再按照價(jià)格由低到高排序。就會(huì)發(fā)現(xiàn)，
北京往返伊斯坦布爾的價(jià)格2373元，比青島出發(fā)4800+元要低一半。
往返時(shí)間從9-12天都有，有個(gè)時(shí)間段正好是清明節(jié)期間，可以少請(qǐng)1天假，而且價(jià)格也最低。（有可能你一開(kāi)始計(jì)劃行程是9天，但是價(jià)格最低的時(shí)間段是10天，可以根據(jù)自己的情況看能否調(diào)整假期）
最終合計(jì)了一下后，我選了一個(gè)最適合請(qǐng)假的時(shí)間段，從青島坐高鐵，再?gòu)谋本┏霭l(fā)的路線(xiàn)，雖然有些折騰，但是能省1000多塊錢(qián)，也算是值了。
推薦的方法適合人群< /p>
適合有計(jì)劃的出行，如果你想2天后出發(fā)，問(wèn)在哪買(mǎi)機(jī)票便宜，那真是幫不了你，唯一的辦法還是，多家網(wǎng)站+航空公司比較吧，看看有沒(méi)有因?yàn)榈艨颓闆r放的低價(jià)。如果沒(méi)有活動(dòng)，其實(shí)價(jià)格也差不了10塊20塊的。
總結(jié)
制定好出行計(jì)劃
至少提前三個(gè)月，開(kāi)始每天關(guān)注機(jī)票價(jià)格
多家網(wǎng)站比較，關(guān)注網(wǎng)站活動(dòng)
學(xué)會(huì)使用模糊查詢(xún)，從多種方案中確定出最適合你的
希望能幫到你。
我是@喵喵游玩記，有一些出行的經(jīng)驗(yàn)和趣事，希望能跟大家分享。
Hash:f950e757a05e31e73710ce02ba62396fe7f09a7e
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