古代是南海一號(hào)是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船，現(xiàn)代是1948年的中國(guó)上海附近江亞輪，曾經(jīng)也發(fā)生了一起震驚中外的沉船事故，死亡人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)“泰坦尼克號(hào)”海難。但知之者甚少，盡管時(shí)隔半個(gè)多世紀(jì)，但這艘客輪的傳奇故事卻一直牽動(dòng)著我們航道救撈人的心。江亞輪原名“興亞丸”。

中國(guó)最早最大沉船事件：南海一號(hào)是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船，1987年在廣東陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn)，整艘商船約30米長(zhǎng)、10米寬，是目前發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只。令人驚奇的是，這艘沉沒(méi)海底近千年的古船船體保存相當(dāng)完好，船體的木質(zhì)仍堅(jiān)硬如新，敲起來(lái)鐺鐺作響。這艘沉船的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(zhǎng)久保存的科學(xué)規(guī)律研究，提供了最典型標(biāo)本。
1912年4月15日，英國(guó)豪華皇家郵輪“泰坦尼克號(hào)”載著1316名乘客和891名船員在北大西洋與冰山相撞而沉沒(méi)，只有705人生還。這場(chǎng)海難被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。在1948年的中國(guó)上海附近，曾經(jīng)也發(fā)生了一起震驚中外的沉船事故，死亡人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)“泰坦尼克號(hào)”海難。但知之者甚少，盡管時(shí)隔半個(gè)多世紀(jì)，但這艘客輪的傳奇故事卻一直牽動(dòng)著我們航道救撈人的心。江亞輪原名“興亞丸”，是1939年日本東亞海運(yùn)株式會(huì)社建造的客貨兩用輪，日本投降后，被海軍總司令部接收，當(dāng)時(shí)國(guó)民黨政府為補(bǔ)償招商局在抗戰(zhàn)期間沉船封港的損失，將其敵產(chǎn)“江亞輪”等5艘輪船劃撥給交通部交招商局營(yíng)運(yùn)，并將“興亞丸”改名為“江亞輪”，該輪1946年起行駛于航程僅需12小時(shí)的上海至寧波間短程航線，船齡未及10年，總噸數(shù)3365噸，馬力2500匹，航速每小時(shí)12海里，按國(guó)民黨交通部航政局額定的最大載容量為2250人，船上新配有休息室、高級(jí)餐廳等，船體外觀、機(jī)器設(shè)備、還是其它設(shè)施配置，在當(dāng)時(shí)中國(guó)的客運(yùn)船舶中均堪稱精良。

南京海事局：東方之星沉船系國(guó)內(nèi)航運(yùn)史最大事故，中國(guó)航運(yùn)史上最大的海難事故——東方的泰坦尼克號(hào)“江亞”輪沉船事故。
歷史上的十大沉船事件
1、“泰坦尼克”號(hào)' 2、古希臘裝載橄欖油的貨船3、鉆石地質(zhì)學(xué)家意外發(fā)現(xiàn)海底寶藏
4、17世紀(jì)掠奪船“圣瑪格麗塔號(hào)” 5、多米尼加發(fā)現(xiàn)17世紀(jì)海盜的遺棄商船: 6、海盜“黑胡子”船長(zhǎng)的旗艦殘骸7、英國(guó)勝利號(hào)載4噸金幣! 8、秘魯和西班牙爭(zhēng)奪價(jià)值5億美元的海底寶藏 9、百年前美國(guó)礦砂船的沉沒(méi)仍有謎團(tuán)待解10、神秘的德國(guó)航母--“齊柏林伯爵號(hào)”

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