蘭新高鐵沿線(xiàn)旅游景點(diǎn)(蘭新高鐵經(jīng)過(guò)哪些城市)
導讀:蘭新高鐵沿線(xiàn)旅游景點(diǎn)(蘭新高鐵經(jīng)過(guò)哪些城市) 蘭新高鐵站點(diǎn)有哪些 分析蘭新高鐵建設有哪些重要意義 中國最美鐵路是哪條 你認為蘭新高鐵的建成對鐵路沿線(xiàn)及“絲綢之路經(jīng)濟帶”的意義是什么? 蘭新高鐵途經(jīng)海拔高度 國內高鐵旅游線(xiàn)路推薦及滬昆高鐵沿途景點(diǎn)有哪些
蘭新高鐵站點(diǎn)有哪些
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蘭新高速鐵路是一條橫貫
蘭新高鐵沿途風(fēng)景
中國西北甘肅、青海、新疆三省區的鐵路大動(dòng)脈。經(jīng)青海西寧,甘肅張掖、酒泉、嘉峪關(guān),新疆哈密、吐魯番,引入烏魯木齊站,
蘭新高速鐵路共設蘭州西、民和南、樂(lè )都、海東西、西寧、大通西、門(mén)源、軍馬場(chǎng)、民樂(lè )、張掖西、臨澤南、高臺南、清水北、酒泉南、嘉峪關(guān)南、清泉南、玉門(mén)鎮、柳溝南、石板墩南、柳園南、紅柳河南、煙墩東、哈密、柳樹(shù)泉南、紅層南、吐哈、鄯善北、吐魯番北、大河沿、鹽湖西、烏魯木齊南、烏魯木齊31個(gè)車(chē)站
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分析蘭新高鐵建設有哪些重要意義
蘭新高速鐵路又稱(chēng)蘭新客運專(zhuān)線(xiàn)、蘭新鐵路第二雙線(xiàn),為甘肅蘭州至新疆烏魯木齊雙線(xiàn)電氣化鐵路,設計時(shí)速250公里/小時(shí),是國家《“十二五”綜合交通體系規劃》中的區際交通網(wǎng)絡(luò )重點(diǎn)工程。蘭新高鐵是黨中央、國務(wù)院實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)的重大舉措。
2009年8月由國家發(fā)改委批復,并于同年11月正式開(kāi)工建設,蘭新高速鐵路是一條橫貫東西的現代“鋼鐵絲綢之路”,線(xiàn)路橫跨甘肅、青海、新疆3省區,全長(cháng)1776公里,是世界上一次性建設里程最長(cháng)的高速鐵路,其中新疆段正線(xiàn)全長(cháng)710km,甘肅段全長(cháng)799km,青海段全長(cháng)約268km。技術(shù)標準為國鐵Ⅰ級客運專(zhuān)線(xiàn),雙線(xiàn)、旅客列車(chē)速度設計目標值300公里/小時(shí)以上,電力牽引,初期時(shí)速200公里/小時(shí)。
2014年12月26日,蘭州鐵路局開(kāi)通蘭州至烏魯木齊首趟動(dòng)車(chē),這標志著(zhù)世界一次性建設里程最長(cháng)的高速鐵路將全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。
建設意義:
蘭新高速鐵路是一條橫貫中國西北甘肅、青海、新疆三省區的鐵路大動(dòng)脈。經(jīng)青海西寧,甘肅張掖、酒泉、嘉峪關(guān),新疆哈密、吐魯番,引入烏魯木齊站,共設31個(gè)車(chē)站。設計時(shí)速200公里/小時(shí)以上,建設工期5年,項目投資估算總額為1435億元。是中國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》重點(diǎn)項目,為西部大開(kāi)發(fā)計劃新開(kāi)工18項重點(diǎn)工程之一。該鐵路建成后,將增加一條大運力出疆通道,運能大大提高,新疆和內陸省區聯(lián)系的主構架完全形成,客運與貨運能力都將大幅提升。高速鐵路的客運運能與運行速度相對于當前的普速列車(chē)有明顯提升。同時(shí),蘭新高速鐵路的建成以及既有蘭新鐵路的擴能改造,將使蘭新鐵路貨運能力得到釋放,新疆煤炭外運能力將從2億噸提升到3億噸。兩條鐵路相輔相成,既能滿(mǎn)足人們出行需要,又可拓寬沿線(xiàn)三省區及中亞等地煤炭、棉花、瓜果等優(yōu)勢資源的運輸通道,使資源優(yōu)勢盡快轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢,加快西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)程。對增加民族團結,加快邊疆經(jīng)濟發(fā)展都有著(zhù)極其重要的意義。蘭新高速鐵路的建成將會(huì )改善新疆和內地的人員交往、經(jīng)濟交流環(huán)境。通過(guò)亞歐大陸橋的國際交流也將形成戰略性布局。同時(shí),該鐵路對于新疆的鐵路網(wǎng)完善起到重要作用。
對新疆
項目建成后將形成蘭新通道內新的大能力鐵路干線(xiàn),實(shí)現新疆等西部地區與內地的快速客運連接,同時(shí)使既有蘭新鐵路貨運運能得到釋放。既有線(xiàn)經(jīng)過(guò)改造擴能后,為新疆煤炭資源開(kāi)發(fā)和外運提供強大的運力支撐,促進(jìn)資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉化。同時(shí),蘭新高速鐵路的建成也對新疆維吾爾自治區鐵路網(wǎng)的完善起到重要作用。
對青海
2014年青海省結束沒(méi)有高鐵的歷史,作為世界上一次性建設里程最長(cháng)的高速鐵路,蘭新高速鐵路是黨中央、國務(wù)院實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)的重大舉措,特別是蘭新高鐵穿越青藏高原,把青海納入全國快速鐵路網(wǎng),是蘭新高鐵建設的重大意義。
對甘肅
蘭新高速鐵路與古代絲綢之路在西北的線(xiàn)路基本平行,? ??條鐵路的開(kāi)通也為西北地區文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機遇。位于蘭新高鐵線(xiàn)上的甘肅嘉峪關(guān)市是有“天下第一雄關(guān)”的嘉峪關(guān)關(guān)城所在地,嘉峪關(guān)市市長(cháng)柳鵬介紹,應對蘭新高鐵開(kāi)通,嘉峪關(guān)市正在對長(cháng)城、西北自然風(fēng)光、絲綢之路非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、魏晉古墓等眾多文化和自然遺存進(jìn)行全面規劃和開(kāi)發(fā),打造文化旅游全產(chǎn)業(yè)鏈。甘肅旅游部門(mén)預計,蘭新高鐵開(kāi)通以后,甘肅酒泉及下轄敦煌、嘉峪關(guān)、張掖等重要旅游景點(diǎn)的游客將會(huì )出現井噴式增長(cháng)。
參考:蘭新高鐵百度百科
中國最美鐵路是哪條
01.吉圖暉高鐵——東北最美高鐵
吉圖暉高鐵是我國首條通往朝鮮和俄羅斯邊境的高鐵,已正式開(kāi)通運行。
因列車(chē)沿線(xiàn)途經(jīng)眾多風(fēng)景名勝,被譽(yù)為“東北最美高鐵”。乘坐這趟高鐵,可以領(lǐng)略松花江邊霧凇的豐韻奇觀(guān)、蛟河紅葉谷漫山遍野的楓葉林、關(guān)東奇山拉法山的峰巒疊嶂、塞外江南雁鳴湖的秀美風(fēng)光、長(cháng)白山天池的水清如鏡、人稱(chēng)東方第一村防川的三國風(fēng)光,一路美景目不暇接。
02.京廣高鐵——一路向南的城市旅行
京廣高鐵是世界上運營(yíng)里程最長(cháng)的高速鐵路。
從廣袤的華北平原一路南下,跨黃河、越長(cháng)江,直抵青山綠水的嶺南,途經(jīng)近30個(gè)城市。如果冬日乘車(chē),北國千里冰封,南國也許還綠意盎然。8個(gè)小時(shí)的旅程,盡覽大江南北,看窗外景色如同“四季”般變化,也許是旅程中最誘人的地方。
03.青藏鐵路——穿越無(wú)人區之旅
青藏鐵路長(cháng)達近2000公里的線(xiàn)路,途經(jīng)青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等世界著(zhù)名的景區景點(diǎn),地處世界“第三極”。
特設旅游觀(guān)光列車(chē),是中國國內最先進(jìn)的,臥車(chē)設有帶洗浴設施的包房,餐車(chē)提供餐飲服務(wù)。觀(guān)光車(chē)上有寬敞的玻璃、舒適的座椅,客車(chē)內部裝飾既豪華現代,又充分展現青藏地區的民族風(fēng)情,旅客可以盡情觀(guān)賞沿線(xiàn)風(fēng)光。
蘭新鐵路全長(cháng)2423公里,曾是新疆通往內地的唯一鐵路運輸干線(xiàn)。
鐵路沿線(xiàn)既有水草豐美的河西走廊,又有寸草不生的戈壁灘;既有新興的工業(yè)城市,又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飄香的原野,又有海市蜃樓的幻景。
05.合福高鐵——中國顏值最高高鐵
古徽州地區、上饒地區和武夷山地區是世界級的“黃金旅游地帶”,共有50多處4A級旅游風(fēng)景區,10余處5A級旅游風(fēng)景區,同時(shí)還有以西遞宏村、黃山、三清山、龜峰、龍虎山、武夷山等為代表的六處? ??界自然與文化遺產(chǎn)。
合福高鐵的開(kāi)通運行,首次聯(lián)通上述3地,讓各自獨立的旅游區整合為一個(gè)世界級的黃金旅游地帶。這條穿越中國旅游的“黃金通道”,被譽(yù)為“開(kāi)往春天的最美高鐵”。
06.成昆鐵路——平原與高原的碰撞
成昆鐵路沿線(xiàn)三分之二崇山峻嶺、奇峰聳立、深澗密布、溝壑縱橫、地勢陡峭、地質(zhì)狀況復雜,創(chuàng )造了世界鐵路建筑史上的奇跡。
它與美國的阿波羅帶回的月球巖石、蘇聯(lián)的第一顆人造地球衛星,被聯(lián)合國并稱(chēng)為“象征二十世紀人類(lèi)征服自然的三大奇跡”。
07.拉日鐵路——坐著(zhù)火車(chē)看珠峰
拉日鐵路是世界上離天空最近的鐵路,全線(xiàn)新設拉薩南、曲水、尼木、吉瓊、日喀則等13個(gè)車(chē)站。
美麗旖旎的自然風(fēng)光,獨具特色的藏族風(fēng)情,拉日鐵路不僅是延伸的高原“天路”,也是一條雪域旅游新線(xiàn)路。
大麗鐵路全長(cháng)164公里,線(xiàn)路起自廣大鐵路大理東站,經(jīng)洱海東岸至上關(guān)、西邑、鶴慶抵達麗江古城。
近可觀(guān)蒼山洱海,遠可眺玉龍雪山,從藍天到碧水,從日出到黃昏,都是彩云之南的浪漫。
你認為蘭新高鐵的建成對鐵路沿線(xiàn)及“絲綢之路經(jīng)濟帶”的意義是什么?
蘭新高速鐵路是國家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略的重點(diǎn)工程。
首先是戰略意義。蘭新高鐵連接了烏魯木齊,西寧,蘭州三個(gè)省會(huì )城市,也就意味著(zhù)西北省區步入高鐵時(shí)代,徐蘭客專(zhuān)的貫通,意味著(zhù)這一目標的實(shí)現,接下來(lái)就是蘭銀高鐵,目前正在建設中。同時(shí),蘭新高鐵是中國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》的重點(diǎn)項目,也是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分。蘭新高速鐵路與既有蘭新鐵路及隴海、包蘭等鐵路緊密銜接,形成輻射范圍更廣、服務(wù)人口更多的西部鐵路運輸網(wǎng)絡(luò ),進(jìn)一步完善西北鐵路運輸格局。
其次,蘭新高速鐵路的建成運營(yíng)大大提升中國與中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力,有利于完善中國向西開(kāi)放格局,為構建絲綢之路經(jīng)濟帶大通道奠定堅實(shí)基礎。蘭新高速鐵路有利于生產(chǎn)要素和資源的優(yōu)化配置,提高新疆經(jīng)濟的集聚力和輻射力,有利于形成絲綢之路核心區,在整個(gè)亞歐區域合作中占有先機,蘭新高速鐵路還將有助于人才、物流和資本的集聚,推動(dòng)鐵路沿線(xiàn)城市的發(fā)展;同時(shí),蘭新高速鐵路也為新疆的旅游注入強勁動(dòng)力。
最后,蘭新高鐵符合國家長(cháng)期規劃對于客貨分離的鐵路運輸要求,減輕了既有蘭新線(xiàn)的運輸壓力,同時(shí)帶動(dòng)了沿線(xiàn)魅力西北游的旅游經(jīng)濟,為西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)一步深化打下堅實(shí)的基礎。
蘭新高鐵途經(jīng)海拔高度
一:蘭新高速鐵路,別稱(chēng)蘭新客專(zhuān)。是世界上一次性建成通車(chē)里程最長(cháng)的高速鐵路,全長(cháng)1776公里,東起甘肅蘭州,途經(jīng)青海西寧,甘肅張掖、酒泉、嘉峪關(guān),新疆哈密、吐魯番,西至新疆烏魯木齊,旅客列車(chē)設計最高時(shí)速250公里每小時(shí),預留350公里每小時(shí)。
二:它的建成,使新疆與內地間形成一條全天候、大能力的高速鐵路通道,大幅縮短了行車(chē)時(shí)間,是中國西北高寒風(fēng)沙區域修建的首條高速鐵路。
三:蘭州海拔1500米左右,新疆海拔900米左右。所以蘭新鐵路的海拔高度應該在900至1500米左右。
國內高鐵旅游線(xiàn)路推薦及滬昆高鐵沿途景點(diǎn)有哪些
滬昆高鐵 駛向溫暖如春的地方
滬昆高速鐵路又稱(chēng)滬昆客運專(zhuān)線(xiàn),東起上海,西至昆明,是中國東西向線(xiàn)路里程最長(cháng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。預計2015年3月初通車(chē)。從上海到昆明,從魔之都到花之城,10個(gè)小時(shí)帶你完成任意門(mén)般的穿越。那些旅行清單上的夢(mèng)想,那些你朝思暮想的地方,如今正靜靜地等待著(zhù)你的前往……
沿途看點(diǎn)
杭州來(lái)靈隱寺燒香拜佛,去梅家塢發(fā)發(fā)呆、喝一杯新茶,尋一碗舌尖上的片兒川。
江山走走仙霞古道,到世界遺產(chǎn)江郎山看山的奇,在彩陶村試一把老手藝。
南昌鄱陽(yáng)湖觀(guān)鳥(niǎo),登滕王閣觀(guān)江景,街頭來(lái)一碗美味滋補的瓦罐湯。
長(cháng)沙去吃口味蝦、臭豆腐、火宮殿……感受舌尖辣開(kāi)花;趁著(zhù)冬季的鳳凰人少,去感受一個(gè)安靜的沱江。
貴陽(yáng)層層疊疊的壯觀(guān)吊腳樓群,水靈靈的苗妹子,喀斯特山水風(fēng)光…
昆明四季如春,在斗南花市看花論斤賣(mài),在西山俯瞰滇池,吃橋香園的過(guò)橋米線(xiàn)。
蘭新高鐵 換種方式重走絲綢之路
門(mén)源油菜花田
蘭新高速鐵路,已于2014年12月26日正式通車(chē)運營(yíng)。自蘭州西站引出,途經(jīng)西寧、張掖、酒泉、嘉峪關(guān),帶你感受“青海長(cháng)云暗雪山”的壯闊,再一路西行到新疆哈密、吐魯番,最終引入烏魯木齊站,全長(cháng)1776公里,是世界上一次性建設里程最長(cháng)的高速鐵路。鋼鐵之軀托起了昔日的絲綢之路,而窗外刮來(lái)的仍是千年前的風(fēng)沙。踏上列車(chē)一路向西,不要未來(lái),只要你來(lái)。
沿途看點(diǎn)
民和桃花盛開(kāi)的地方。每年4月,這里便變成最美桃花源。
樂(lè )都發(fā)現不為人知的“小故宮”,一座和故宮式樣相仿,歷史卻比故宮還長(cháng)的藏傳佛教寺廟——瞿曇寺。
西寧重回魂牽夢(mèng)繞青海湖。這里是青海湖、茶卡鹽湖、塔爾寺等著(zhù)名旅行目的地的中轉地。
哈密新疆風(fēng)光縮影的獨特風(fēng)光。哈密瓜甲天下的美譽(yù),到了這里一定不要忘記嘗嘗哦。
大西高鐵 穿越< a href='/lishidechenai/' target=_blank>歷史的塵埃
僅需10個(gè)小時(shí),讓大西高鐵帶你完成由北向南的穿越——北起山西大同,經(jīng)9市31區縣,最終抵達古都西安。沿途一路,盡是震撼:云岡石窟、壺口瀑布、兵馬俑……乍看起來(lái)是那樣粗獷而原始,近觀(guān)卻又讓人不得不為其精巧而嘖嘖稱(chēng)奇。大西客運專(zhuān)線(xiàn)太原到西安段已于2014年7月1日通車(chē),原平至太原段預計2015年通車(chē)。穿越千萬(wàn)年的塵埃,讓我看一看你真實(shí)的面容。
沿途看點(diǎn)
大同云岡石窟看精美石刻藝術(shù)、恒山懸空寺憑欄遠眺、采涼山下尋找春秋戰國時(shí)期的古長(cháng)城遺跡。
晉中去中國保存最完好的四大古城平遙轉轉,看喬家大院紅燈籠高高掛起。
朔州看千年木塔,領(lǐng)略中國建筑的奧秘。
西安在鐘鼓樓穿越時(shí)空、細品兵馬俑、騎行閑逛古老城墻、回民小吃街品嘗西北風(fēng)情。
貴廣高鐵 一古寨一世界
貴廣高速鐵路自貴陽(yáng)北站起,經(jīng)黔南州、黔東南、廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站,已于2014年12月26日正式通車(chē)運營(yíng)。人人都稱(chēng)“桂林山水甲天下”,那靈動(dòng)的漓江水、精巧的甲秀樓、神秘的大侗寨……貴廣高鐵通車(chē)后,穿越這條秀甲天下的風(fēng)景線(xiàn)只需4小時(shí)左右,昔日天涯美景,如今觸手可及。
沿途看點(diǎn)
貴陽(yáng)逛逛明清建筑交錯的青巖古鎮;親近大自然最靈秀的奇跡黃果樹(shù)瀑布。
三都深入怎雷古寨,看青瓦居民與山水梯田。
三江走走侗族風(fēng)雨橋,看一場(chǎng)《坐妹三江》的實(shí)景演出,吃? ?回地道酸湯魚(yú)。
桂林此生必游的中國式山水畫(huà)。
陽(yáng)朔與漓江景區零距離接觸,吃啤酒魚(yú)、地道黃燜雞,悠悠騎行在山水田園間。
賀州逛逛黃姚古鎮,喝一回“秋歌三茶”。
哈大齊高鐵 帶你踏上雪國列車(chē)
哈大齊高鐵,一條名副其實(shí)的雪國列車(chē)。列車(chē)自哈爾濱站引出,經(jīng)哈爾濱北、肇東、安達、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營(yíng)東,止于齊齊哈爾南站。乘高鐵賞一路北國風(fēng)光,看千里冰封,萬(wàn)里雪飄。哈大齊高鐵預計于2015年初通車(chē)運營(yíng),趕在冰雪消融前,讓我看一看你紅裝素裹的妖嬈。
沿途看點(diǎn)
哈爾濱逛俄羅斯風(fēng)情街道、吃一頓正宗俄餐、冰雪大世界里與雪親近。
齊齊哈爾世界最大的蘆葦濕地,看仙鶴依偎相守的浪漫。龍沙公園,看最寧靜的雪景。
成渝高鐵 一路吃著(zhù)美食唱著(zhù)歌兒
預計2015年10月全線(xiàn)通車(chē)的成渝客運專(zhuān)線(xiàn),西起成都東站,最終抵達重慶菜園壩站。一條高鐵,連接起兩座火辣辣的城市,從成都1小時(shí)飆到重慶。乘著(zhù)高鐵,賞一路的美女和美景,還要吃著(zhù)火鍋唱著(zhù)歌兒,不管有沒(méi)有錢(qián),都是這么任性!
沿途看點(diǎn)
成都去錦里體驗巴蜀茶文化,找個(gè)路邊攤吃串串,夜里啃麻辣兔頭配豆奶。
簡(jiǎn)陽(yáng)品美味羊肉湯,中華第一湯!
內江尋畫(huà)家張大千最?lèi)?ài)的牛肉面,麻辣味濃,與眾不同!
隆昌嘗隆昌名菜-跳水兔。
重慶赴一場(chǎng)麻辣的火鍋宴,尋一碗地道小面,在夜幕中尋找千與千尋的真實(shí)場(chǎng)景!
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